ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 2243 (พ.ศ. 2566) เรื่อง แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 จำนวน 12 เส้นทาง [จำนวน 12 เส้นทาง 1 สายที่ 15 กรุงเทพฯ - อ่างทอง ฯลฯ]

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 2243 (พ.ศ. 2566) เรื่อง แกไขรายละเอียดเสนทางสําหรับการขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 จํานวน 12 เสนทาง ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสง ฉบับที่ 214 (พ.ศ. 2513) ประกาศ ณ วันที่ 10 มิถุนายน2513 ยกเลิกและกําหนดเสนทางรถยนตโดยสารประจําทางระหวางจังหวัด (เฉพาะที่เริ่มตนจากจังหวัดพระนคร) หมวด 2 สายที่ 39 กรุงเทพฯ - บางคลา (ข) สายที่ 40 กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา (ข) และสายที่ 54 กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา (ค) ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 184 (พ.ศ. 2525) ประกาศ ณ วันที่ 23 พฤศจิกายน 2525 กําหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเสนทางสําหรับ การขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 สายที่ 15 กรุงเทพมหานคร - อางทอง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 659 (พ.ศ. 2532) ประกาศ ณ วันที่ 28 ธันวาคม2532 กําหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเสนทางสําหรับการขนสงประจําทาง ด้วยรถโดยสาร หมวด 2 สายที่ 63 กรุงเทพฯ - ภูเก็ต สายที่ 64 กรุงเทพฯ - ระนอง และสายที่ 989 กรุงเทพฯ - พัทลุง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 934 (พ.ศ. 2537) ประกาศ ณ วันที่ 17 พฤศจิกายน 2537 กําหนดเสนทางสําหรับการขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 สายที่ 47 กรุงเทพฯ - ทุงชาง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบั บที่ 1274 (พ.ศ. 2544) ประกาศ ณ วันที่ 29 มีนาคม 2544 กําหนด (ปรับปรุง) เสนทางสําหรับการขนสงประจําทาง ด้วยรถโดยสาร หมวด 2 สายที่ 66 กรุงเทพฯ - บางสะพานนอย เป็น กรุงเทพฯ - บางสะพานนอย - บ้านมาบอํามฤต ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 1348 (พ.ศ. 2545) ประกาศ ณ วันที่ 9 ธันวาคม 2545 กําหนด (ปรับปรุง) เสนทางสําหรับการขนสงประจําทาง ด้วยรถโดยสาร หมวด 2 สายที่ 89 กรุงเทพฯ - หลังสวน เป็น กรุงเทพฯ - ละแม ้ หนา 18 ่ เลม 140 ตอนที่ 26 ง ราชกิจจานุเบกษา 30 มีนาคม 2566

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 1436 (พ.ศ. 2547) ประกาศ ณ วันที่ 25 มีนาคม 2547 กําหนด (ปรับปรุง) แกไขรายละเอียดเสนทางสําหรับ การขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สายที่ 22 กรุงเทพฯ - อุดรธานี และสายที่ 23 กรุงเทพฯ - หนองคาย นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้แกไขรายละเอียด เสนทางดังกลาว อาศัยอํานาจตามความในมาตรา 19 ( 2) และวรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการขนสงทางบก พ.ศ. 2522 ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ 15 / 2539 เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2539 อนุมัติในหลักการกรณีเสนทางรถโดยสารประจําทาง หมวด 1, 4 ในเขตกรุงเทพมหานคร หมวด 2 หมวด 3 ที่มีการแกไขเปลี่ยนชื่อเสนทาง, ชื่อถนน, ชื่อสถานที่ หรือเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงใหม หรือเปลี่ยนทางหลวงจังหวัดเป็นทางหลวงแผนดิน เพื่อให้ถูกต้อง ตามสภาพขอเท็จจริงในปจจุบัน และยังคงมีรายละเอียดเสนทางตามแนวเสนทางเดิม ซึ่งกรมการขนสงทางบก ได้ให้ความเห็นชอบแล้ว จึงให้แกไขรายละเอียดเสนทางสําหรับการขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 2 จํานวน 12 เสนทาง ดังนี้ (1) สายที่ 15 กรุงเทพฯ - อางทอง เห็นชอบเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2565 (2) สายที่ 22 กรุงเทพฯ - อุดรธานี เห็นชอบเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2565 (3) สายที่ 23 กรุงเทพฯ - หนองคาย เห็นชอบเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2565 (4) สายที่ 39 กรุงเทพฯ - บางคลา (ข) เห็นชอบเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2565 (5) สายที่ 40 กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา (ข) เห็นชอบเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2565 (6) สายที่ 47 กรุงเทพฯ - ทุงชาง เห็นชอบเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2565 (7) สายที่ 54 กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา (ค) เห็นชอบเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2565 (8) สายที่ 63 กรุงเทพฯ - ภูเก็ต เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2565 (9) สายที่ 64 กรุงเทพฯ - ระนอง เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2565 (10) สายที่ 66 กรุงเทพฯ - บางสะพานนอย - บ้านมาบอํามฤต เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2565 (11) สายที่ 89 กรุงเทพฯ - ละแม เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2565 (12) สายที่ 989 กรุงเทพฯ - พัทลุง เห็นชอบเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2565 โดยให้ใชรายละเอียดเสนทาง ดังต่อไปนี้ ้ หนา 19 ่ เลม 140 ตอนที่ 26 ง ราชกิจจานุเบกษา 30 มีนาคม 2566

1. สายที่ 15 กรุงเทพฯ - อางทอง เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 31 ถึงทางแยกตางระดับอนุสรณสถาน ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 ไปตามทางหลวงแผนดิน หมายเลข 32 แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 309 ผานจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดอางทอง 2. สายที่ 22 กรุงเทพฯ - อุดรธานี เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 31 (ถนนวิภาวดีรังสิต) ถึงทางแยกตางระดับอนุสรณสถาน ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) ผานอําเภอวังนอย ทางแยกหินกอง ถึงจังหวัดสระบุรี แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดิน หมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) ผานอําเภอปากชอง จังหวัดนครราชสีมา บ้านสีดา อําเภอพล อําเภอบ้านไผ จังหวัดขอนแกน อําเภอน้ําพอง ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดอุดรธานี 3. สายที่ 23 กรุงเทพฯ - หนองคาย เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 31 (ถนนวิภาวดีรังสิต) ถึงทางแยกตางระดับอนุสรณสถาน ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) ผานอําเภอวังนอย ทางแยกหินกอง ถึงจังหวัดสระบุรี แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดิน หมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) ผานอําเภอปากชอง จังหวัดนครราชสีมา บ้านสีดา อําเภอพล อําเภอบ้านไผ จังหวัดขอนแกน อําเภอน้ําพอง จังหวัดอุดรธานี ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดหนองคาย 4. สายที่ 39 กรุงเทพฯ - บางคลา (ข) เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) ถึงแยกบางนา แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 34 (ถนนเทพรัตน) ถึงแยกคลองออม แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 314 ถึงจังหวัดฉะเชิงเทรา แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดิน หมายเลข 304 ถึงแยกบางคลา แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3121 ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจําทางอําเภอบางคลา 5. สายที่ 40 กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา (ข) เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) ถึงแยกบางนา แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 34 (ถนนเทพรัตน) ถึงแยกคลองออม แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 314 ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดฉะเชิงเทรา ้ หนา 20 ่ เลม 140 ตอนที่ 26 ง ราชกิจจานุเบกษา 30 มีนาคม 2566

2. สายที่ 47 กรุงเทพฯ - ทุงชาง เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 31 (ถนนวิภาวดีรังสิต) ถึงทางแยกตางระดับอนุสรณสถาน ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) ถึงทางแยกตางระดับบางปะอิน แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 32 ผานจังหวัดสิงหบุรี ถึงทางแยกตางระดับอินทรบุรี แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 11 ผานอําเภอวังทอง ถึงทางแยกวังทอง แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 12 ถึงทางแยกอินโดจีน แยกขวาไปตาม ทางหลวงแผนดินหมายเลข 11 ถึงทางแยกปากจั๊วะ ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 101 ผานจังหวัดแพร อําเภอรองกวาง จังหวัดนาน อําเภอทาวังผา ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอด รถโดยสารประจําทางอําเภอทุงชาง 7. สายที่ 54 กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา (ค) เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) ถึงเขตบางเขน แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 304 ผานเขตมีนบุรี ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดฉะเชิงเทรา 8. สายที่ 63 กรุงเทพฯ - ภูเก็ต เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 338 แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 35 ผานจังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม ถึงทางแยกวังมะนาว แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ผานจังหวัดเพชรบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ ถึงทางแยกปฐมพร แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ผานจังหวัดระนอง ถึงทางแยกโคกกลอย แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 402 ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดภูเก็ตแห่งที่ 2 9. สายที่ 64 กรุงเทพฯ - ระนอง เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 338 แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 35 ผานจังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม ถึงทางแยกวังมะนาว แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ผานจังหวัดเพชรบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ ถึงทางแยกปฐมพร แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดระนอง ้ หนา 21 ่ เลม 140 ตอนที่ 26 ง ราชกิจจานุเบกษา 30 มีนาคม 2566

3. สายที่ 66 กรุงเทพฯ - บางสะพานนอย - บ้านมาบอํามฤต เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข338 แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 35 ผานจังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม ถึงทางแยกวังมะนาว แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ผานจังหวัดเพชรบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ อําเภอทับสะแก แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข3169 ถึงอําเภอบางสะพาน แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3374 ผานบ้านคลองน้ําเค็ม แยกขวาไปตาม ทางหลวงแผนดินหมายเลข 3497 ถึงอําเภอบางสะพานนอย แล้วกลับตามเสนทางเดิม แยกขวาไปตาม ทางหลวงแผนดินหมายเลข 3374 ผานบ้านปากแพรก ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3253 ผานบ้านบางแหวน ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจําทางบ้านมาบอํามฤต 11. สายที่ 89 กรุงเทพฯ - ละแม เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข338 แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 35 ผานจังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม ถึงทางแยกวังมะนาว แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ผานจังหวัดเพชรบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ ถึงทางแยกปฐมพร ตรงไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 41 ผานอําเภอหลังสวน ถึงทางแยกละแม แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4112 ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจําทางอําเภอละแม 12. สายที่ 989 กรุงเทพฯ - พัทลุง เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารกรุงเทพ ถนนบรมราชชนนี ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข338 แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 35 ผานจังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม ถึงแยกวังมะนาว แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 4 ผานจังหวัดเพชรบุรี ถึงทางแยกปฐมพร ตรงไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 41 ผานอําเภอหลังสวน อําเภอพุนพิน อําเภอทุงสง อําเภอรอนพิบูลย อําเภอชะอวด อําเภอควนขนุน ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดพัทลุง ประกาศ ณ วันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2566 สรพงศ ไพฑูรยพงษ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจดานการขนสง ประธานกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ้ หนา 22 ่ เลม 140 ตอนที่ 26 ง ราชกิจจานุเบกษา 30 มีนาคม 2566