ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ฉบับที่ 2238 (พ.ศ. 2565) เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 392 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ - เกาะช้าง และสายที่ 638 แม่สอด - ตราด

ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 2238 (พ.ศ. 2565) เรื่อง กําหนด (ปรับปรุง) เสนทางสําหรับการขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 392 ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ - เกาะชาง และสายที่ 638 แมสอด - ตราด ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 2100 (พ.ศ. 2564) ประกาศ ณ วันที่ 25 สิงหาคม 2564 กําหนด (ปรับปรุง) เสนทางสําหรับการขนสงประจําทาง ด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 392 ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ - เกาะชาง ให้มีรายละเอียดเสนทาง แยกชวงชลบุรี - จันทบุรี และชวงจันทบุรี - บางแสน เพิ่มอีก 2 ชวง ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ฉบับที่ 2225 (พ.ศ. 2565) ประกาศ ณ วันที่ 22 สิงหาคม 2565 กําหนด (ปรับปรุง) เสนทางสําหรับการขนสงประจําทาง ด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 638 แมสอด - ตราด ให้ยกเลิกรายละเอียดเสนทางแยกชวงแมสอด - ตลาดโรงเกลือ พรอมทั้งแกไขชื่อสถานที่ให้ถูกต้องตามขอเท็จจริงในปจจุบัน นั้น คณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลางพิจารณาเห็นสมควรให้กําหนด (ปรับปรุง) รายละเอียดเสนทางดังกลาว อาศัยอํานาจตามความในมาตรา 19 (2) และวรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการขนสงทางบก พ.ศ. 2522 ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ 10/2565 เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2565 จึงให้กําหนด (ปรับปรุง) เสนทางสําหรับการขนสงประจําทางด้วยรถโดยสาร หมวด 3 สายที่ 392 ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ - เกาะชาง เป็น นครราชสีมา - ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ - เกาะชาง และสายที่ 638 แมสอด - ตราด ให้มีรายละเอียดเสนทางแยกชวงแมสอด - นครราชสีมา ทั้งนี้ เงื่อนไขการเดินรถให้มีผลบังคับใช เมื่อทางหลวงพิเศษระหวางเมืองสายบางปะอิน - นครราชสีมา ( M 6) เปดให้บริการอยางเป็นทางการ โดยให้ใชรายละเอียดเสนทางดังต่อไปนี้ 1. สายที่ 392 นครราชสีมา - ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ - เกาะชาง เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดนครราชสีมา ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 2 ถึงทางตางระดับนครราชสีมา แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 204 แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษ หมายเลข 6 ที่ดานนครราชสีมา ถึงทางแยกตางระดับบางปะอิน แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ้ หนา 210 ่ เลม 140 ตอนที่ 16 ง ราชกิจจานุเบกษา 23 กุมภาพันธ์ 2566

ถึงทางแยกตางระดับทับชาง แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถึง กม.ที่ 12.7 แยกขวา ไปตามถนนเขาทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ถึงทาอากาศยานสุวรรณภูมิ แล้วกลับตามเสนทางเดิม แยกขวา ไปตามทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 344 ผานอําเภอบ้านบึง อําเภอหนองใหญ อําเภอวังจันทร์ อําเภอแกลง แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 ผานจังหวัดจันทบุรี อําเภอขลุง ถึงจังหวัดตราด ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3148 ถึงทาเรืออําเภอแหลมงอบ ลงเรือขามฟากไปขึ้นที่ทาเรืออําเภอเกาะชาง ไปตามทางหลวงชนบท (ถนน อบจ.สายบ้านคลองสน - บ้านสลักเพชร) ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจําทาง อําเภอเกาะชาง ชวงเกาะชาง - พัทยา เริ่มตนจากสถานที่จอดรถโดยสารประจําทางอําเภอเกาะชาง ไปตามทางหลวงชนบท (ถนน อบจ.สายบ้านคลองสน - บ้านสลักเพชร) ถึงทาเรืออําเภอเกาะชาง ลงเรือขามฟากไปขึ้นที่ทาเรืออําเภอแหลมงอบ ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3148 ถึงจังหวัดตราด ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 ผานอําเภอขลุง จังหวัดจันทบุรี อําเภอแกลง จังหวัดระยอง อําเภอสัตหีบ ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจําทางบริเวณพัทยา ชวงจันทบุรี - บางแสน เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดจันทบุรี ไปตามทางหลวง แผนดินหมายเลข 3 ถึงอําเภอแกลง แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 344 ผานอําเภอวังจันทร์ อําเภอหนองใหญ ถึงอําเภอบ้านบึง แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 แยกขวาไปตาม ทางหลวงแผนดินหมายเลข 3137 ไปสุดเสนทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจําทางบริเวณบางแสน 2. สายที่ 638 แมสอด - ตราด เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารอําเภอแมสอด ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 12 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 ผานจังหวัดกําแพงเพชร จังหวัดนครสวรรค ไปตาม ทางหลวงแผนดินหมายเลข 32 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 ถึงวงเวียนบางเขน แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 304 ถึงจังหวัดฉะเชิงเทรา แยกขวาไปตามทางหลวง แผนดินหมายเลข 314 ถึงแยกบางปะกง แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 ผานจังหวัดชลบุรี เมืองพัทยา อําเภอสัตหีบ จังหวัดระยอง จังหวัดจันทบุรี ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสาร จังหวัดตราด ้ หนา 211 ่ เลม 140 ตอนที่ 16 ง ราชกิจจานุเบกษา 23 กุมภาพันธ์ 2566

ชวงพิษณุโลก - ตราด เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดพิษณุโลก ไปตามทางหลวง แผนดินหมายเลข 117 ถึงจังหวัดนครสวรรค ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 ไปตามทางหลวง แผนดินหมายเลข 32 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 ถึงวงเวียนบางเขน แยกซาย ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 304 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 9 แยกซายไปตาม ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 314 แยกซายไปตาม ทางหลวงแผนดินหมายเลข 3 ผานจังหวัดชลบุรี เมืองพัทยา อําเภอสัตหีบ จังหวัดระยอง จังหวัดจันทบุรี ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสารจังหวัดตราด ชวงแมสอด - นครราชสีมา เริ่มตนจากสถานีขนสงผู้โดยสารอําเภอแมสอด ไปตามทางหลวง แผนดินหมายเลข 12 แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 1 ผานจังหวัดกําแพงเพชร จังหวัดนครสวรรค ไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 32 ถึงทางแยกตางระดับบางปะอิน แยกซายไปตามทางหลวงพิเศษ หมายเลข 6 ถึงทางออกนครราชสีมา แยกขวาไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 204 ถึงทางตางระดับ นครราชสีมา แยกซายไปตามทางหลวงแผนดินหมายเลข 2 ไปสุดเสนทาง ณ สถานีขนสงผู้โดยสาร จังหวัดนครราชสีมา ประกาศ ณ วันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2565 สรพงศ ไพฑูรยพงษ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจดานการขนสง ประธานกรรมการควบคุมการขนสงทางบกกลาง ้ หนา 212 ่ เลม 140 ตอนที่ 16 ง ราชกิจจานุเบกษา 23 กุมภาพันธ์ 2566