Fri May 19 2023 00:00:00 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)

กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ 34) พ.ศ. 2566


กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ 34) พ.ศ. 2566

กฎ กระทรวง ก ําหนดพิกัดอัตรําภําษีสรรพสํามิต (ฉบับที่ 34) พ.ศ. 2566 อําศัยอ ํานําจตํามควํามในมําตรํา 5 วรรคหนึ่ง แห่งพระรําชบัญญัติภําษีสรรพสํามิต พ.ศ. 2560 รัฐมนตรีว่ํากํารกระทรวงกํารคลังออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ 1 กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภําคม พ.ศ. 2566 เป็นต้นไป ข้อ 2 ให้ยกเลิกควํามใน (1) และ (2) ในประเภทที่ 01.05 น้ํามันดีเซล และน้ํามันอื่น ๆ ที่คล้ํายกัน ตอนที่ 1 สินค้ําน้ํามันและผลิตภัณฑ์น้ํามัน ตํามบัญชีท้ํายกฎกระทรวงกําหนดพิกัดอัตรํา ภําษีสรรพสํามิต พ.ศ. 2560 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวงกําหนดพิกัดอัตรําภําษีสรรพสํามิต (ฉบับที่ 31) พ.ศ. 256 6 และให้ใช้ควํามต่อไปนี้แทน ประเภทที่ รํายกําร อัตรําภําษี ตํามมูลค่ํา ร้อยละ ตํามปริมําณ หน่วย หน่วยละ - บําท ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภําคม 2566 ถึงวันที่ 20 กรกฎําคม 2566 “( 1) น้ ํามันดีเซลที่มีปริมําณก ํามะถัน เกินร้อยละ 0.005 โดยน้ําหนัก (2) น้ ํามันดีเซลที่มีปริมําณก ํามะถัน ไม่เกินร้อยละ 0.005 โดยน้ ําหนัก 0 0 ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร 1.440 1.440 ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎําคม 2566 เป็นต้นไป (1) น้ ํามันดีเซลที่มีปริมําณก ํามะถัน เกินร้อยละ 0.005 โดยน้ําหนัก (2) น้ ํามันดีเซลที่มีปริมําณก ํามะถัน ไม่เกินร้อยละ 0.005 โดยน้ ําหนัก 0 0 ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร 6.440 6.440 ” ้ หนา 1 ่ เลม 140 ตอนที่ 31 ก ราชกิจจานุเบกษา 19 พฤษภาคม 2566

ข้อ 3 ให้ยกเลิกควํามใน (5) (5/1) (5/2) (5/3) (5/4) และ (5/5) ใน ประเภทที่ 01.05 น้ ํามันดีเซล และน้ ํามันอื่น ๆ ที่คล้ํายกัน ตอนที่ 1 สินค้ําน้ํามันและผลิตภัณฑ์น้ํามัน ตํามบัญชีท้ํายกฎกระทรวงกําหนดพิกัดอัตรําภําษีสรรพสํามิต พ.ศ. 2560 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดย กฎกระทรวงก ําหนดพิกัดอัตรําภําษีสรรพสํามิต (ฉบับที่ 31 ) พ.ศ. 256 6 และให้ใช้ควํามต่อไปนี้แทน ประเภทที่ รํายกําร อัตรําภําษี ตํามมูลค่ํา ร้อยละ ตํามปริมําณ หน่วย หน่วยละ - บําท ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภําคม 2566 ถึงวันที่ 20 กรกฎําคม 2566 “( 5) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ ไม่เกินร้อยละ 4 (5/1) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 4 แต่ไม่เกินร้อยละ 7 (5/2) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 7 แต่ไม่เกินร้อยละ 9 (5/3) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 9 แต่ไม่เกินร้อยละ 14 (5/4) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 14 แต่ไม่เกินร้อยละ 19 (5/5) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 19 แต่ไม่เกินร้อยละ 24 0 0 0 0 0 0 ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร 1.440 1.340 1.330 1.300 1.230 1.153 ้ หนา 2 ่ เลม 140 ตอนที่ 31 ก ราชกิจจานุเบกษา 19 พฤษภาคม 2566

ประเภทที่ รํายกําร อัตรําภําษี ตํามมูลค่ํา ร้อยละ ตํามปริมําณ หน่วย หน่วยละ - บําท ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎําคม 2566 เป็นต้นไป (5) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ ไม่เกินร้อยละ 4 (5/1) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 4 แต่ไม่เกินร้อยละ 7 (5/2) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 7 แต่ไม่เกินร้อยละ 9 (5/3) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อย ละ 9 แต่ไม่เกินร้อยละ 14 (5/4) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 14 แต่ไม่เกินร้อยละ 19 (5/5) น้ ํามันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภท เมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ เกินร้อยละ 19 แต่ไม่เกินร้อยละ 24 0 0 0 0 0 0 ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร ลิตร เศษของลิตร ให้นับเป็นหนึ่งลิตร 6.440 5.990 5.930 5.800 5.480 5.153 ” ให้ไว้ ณ วันที่ 12 พฤษภําคม พ.ศ . 256 6 อําคม เติมพิทยําไพสิฐ รัฐมนตรีว่ํากํารกระทรวงกํารคลัง ้ หนา 3 ่ เลม 140 ตอนที่ 31 ก ราชกิจจานุเบกษา 19 พฤษภาคม 2566

หมํายเหตุ : - เหตุผลในกํารประกําศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ํามันดีเซลเป็นต้นทุนในภําคกํารผลิต และภําคกํารขนส่งในแต่ละอุตสําหกรรม จึงจําเป็นต้องรักษําระดับรําคําขํายปลีกน้ํามันดีเซลในประเทศ ไม่ให้เพิ่มสูงขึ้นอย่ํางรวดเร็วจนกระทบต่อค่ําครองชีพของประชําชนและภําคธุรกิจที่อําจเป็นอุปสรรค ต่อกํารฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ สมควรลดอั ตรําภําษีสรรพสํามิตสินค้ําน้ ํามันดีเซลและน้ ํามันอื่น ๆ ที่คล้ํายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจ ําเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้ ้ หนา 4 ่ เลม 140 ตอนที่ 31 ก ราชกิจจานุเบกษา 19 พฤษภาคม 2566