กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมใบอนุญาตใช้เรือและยกเว้นค่าธรรมเนียมใบอนุญาตใช้เรือสำหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า พ.ศ. 2565

กฎ กระทรวง ก ําหนดค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือและยกเว้นค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ ส ําหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา พ.ศ. 2565 อําศัยอ ํานําจตํามควํามในมําตรํา 143 แห่งพระรําชบัญญัติกํารเดินเรือในน่ํานนําไทย พระพุทธศักรําช 2456 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระรําชบัญญัติกํารเดินเรือในน่ํานนําไทย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2510 และมําตรํา 10 แห่งพระรําชบัญญัติกํารเดินเรือในน่ํานนําไทย (ฉบับที่ 6) พุทธ ศักรําช 2481 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระรําชบัญญัติกํารเดินเรือในน่ํานนําไทย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2510 รัฐมนตรีว่ํากํารกระทรวงคมนําคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี ข้อ 1 ในกฎกระทรวงนี “ เรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา ” หมํายควํามว่ํา เรือที่ขับเคลื่อนตัวเรือให้เคลื่ อนที่ ด้วยมอเตอร์ซึ่งใช้พลังงํานจํากไฟฟ้ําเท่ํานัน โดยไม่มีเครื่องยนต์สันดําปภํายในร่วมด้วย ข้อ 2 มิให้นํากฎกระทรวงกําหนดค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือและยกเว้นค่ําธรรมเนียม ใบอนุญําตใช้เรือ พ.ศ. 2550 และกฎกระทรวงกําหนดค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือและยกเว้น ค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ สําหรับเรือที่ใช้ทํากํารประมงพําณิชย์ พ.ศ. 2561 มําใช้บังคับกับ เรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา ให้กํารก ําหนดค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือและยกเว้นค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ ส ําหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา เป็นไปตํามกฎกระทรว งนี ข้อ 3 ค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ สําหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา ให้เป็นไป ตํามอัตรํา ดังต่อไปนี เรือขนําดไม่เกิน 10 ตันกรอส ฉบับละ 100 บําท เรือขนําดเกิน 10 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 20 ตันกรอส ฉบับละ 150 บําท เรือขนําดเกิน 20 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 30 ตันกรอส ฉบับละ 200 บําท เรือขนําดเกิน 30 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 40 ตันกรอส ฉบับละ 300 บําท เรือขนําดเกิน 40 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 60 ตันกรอส ฉบับละ 400 บําท ้ หนา 7 ่ เลม 139 ตอนที่ 77 ก ราชกิจจานุเบกษา 21 ธันวาคม 2565

เรือขนําดเกิน 60 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 80 ตันกรอส ฉบับละ 500 บําท เรือขนําดเกิน 80 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 100 ตันกรอส ฉบั บละ 600 บําท เรือขนําดเกิน 100 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 200 ตันกรอส ฉบับละ 700 บําท เรือขนําดเกิน 200 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 400 ตันกรอส ฉบับละ 800 บําท เรือขนําดเกิน 400 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 600 ตันกรอส ฉบับละ 900 บําท เรือขนําดเกิน 600 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 800 ตันกรอส ฉบับละ 1 , 000 บําท เรือขนําดเกิน 800 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 1 , 000 ตันกรอส ฉบับละ 1 , 100 บําท เรือขนําดเกิน 1 , 000 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 2 , 000 ตันกรอส ฉบับละ 1 , 200 บําท เรือขนําดเกิน 2 , 000 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 3 , 000 ตันกรอส ฉบับละ 1 , 300 บําท เรือขนําดเกิน 3 , 000 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 4 , 0 00 ตันกรอส ฉบับละ 1 , 400 บําท เรือขนําดเกิน 4 , 000 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 5 , 000 ตันกรอส ฉบับละ 1 , 500 บําท เรือขนําดเกิน 5 , 000 ตันกรอสขึนไป ฉบับละ 1 , 600 บําท ข้อ 4 ให้ยกเว้นค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ เป็นระยะเวลําห้ําปีนับแต่วันที่เจ้ําของเรือนั น ได้รับใบอนุญําตใช้เรือ ส ําหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา เป็นครังแรก เมื่อครบกําหนดระยะเวลําตํามวรรคหนึ่งแล้ว ให้เรียกเก็บค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ สําหรับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ํา ในอัตรํากึ่งหนึ่งของอัตรําค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือตํามข้อ 3 เป็ นระยะเวลําสิบปี ข้อ 5 ให้น ําควํามในข้อ 4 มําใช้บังคับกับเรือขับเคลื่อนด้วยพลังงํานไฟฟ้ําที่ได้รับ ใบอนุญําตใช้เรือก่อนวันที่กฎกระทรวงนีใช้บังคับ สําหรับกํารขอใบอนุญําตใช้เรือในครังถัดไปภํายหลัง จํากวันที่กฎกระทรวงนีใช้บังคับ ให้ไว้ ณ วันที่ 15 ธันวําคม พ.ศ . 256 5 ศักดิ์สยําม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่ํากํารกระทรวงคมนําคม ้ หนา 8 ่ เลม 139 ตอนที่ 77 ก ราชกิจจานุเบกษา 21 ธันวาคม 2565

หมํายเหตุ : - เหตุผลในกํารประกําศใช้กฎกระทรวงฉบับนี คือ โดยที่ปัจจุบันปัญหํามลพิษทํางอํากําศ ได้ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภําพของมนุษย์ รัฐบําลจึงมีนโยบํายที่จะส่งเสริมและสนับสนุนกํารใช้ พลังงํานไฟฟ้ําในระบบกํารขนส่งทํางเรือ ซึ่งจะช่วยลดมลพิษทํางอํากําศและมลพิษทํางเสียงจํากเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนเรือ สมควรกําหนดอัตรําค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือและยกเว้นค่ําธรรมเนียมใบอนุญําตใช้เรือ ส ําหรับเรือขับเคลื่อนด้ว ยพลังงํานไฟฟ้ําเป็นกํารเฉพําะ เพื่อเป็นมําตรกํารจูงใจให้มีกํารปรับเปลี่ยนมําใช้ เทคโนโลยียํานยนต์ไฟฟ้ําในระบบกํารขนส่งทํางเรือเพิ่มมํากขึน จึงจ ําเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี ้ หนา 9 ่ เลม 139 ตอนที่ 77 ก ราชกิจจานุเบกษา 21 ธันวาคม 2565